Система смазки с двумя линиями - двухлинейная система смазки

//Что такое система с двойной линией смазки (двухлинейная система смазки)?

Что такое система с двойной линией смазки (двухлинейная система смазки)?

Существуют системы 4 двухлинейной системы смазки, как представлено ниже:
Ручная клеммная система с двойной линией смазки:
Смазка, поставляемая и контролируемая клапаном направленного управления, и давление, питаемое смазочный насос (1), который подает смазку или масло в одну линию трубопровода, а другой возвращает смазку или масло в цилиндр.
Хотя действие двухканальный смазочный распределитель ② завершается, давление подачи увеличивается резко, пока давление масла не достигнет заданного значения, чтобы определить, завершена ли система смазки.
Когда система смазки снова работает t, катушка регулирующего клапана 1a находится в противоположном положении, в этот момент происходит замена линии трубопровода смазки или масла.

Ручной терминал-Dual-Line Смазочная-System

Ручной насос для смазки ①a Ручной Направленный Клапан ①Дистрибьютор с двойной линией смазкиЖировой фильтрПрогрессивное Делитель ⑤ Проверить клапан на прогрессивном разделителе
Характеристики ручного терминального двухлинейного смазочного устройства:
Двухлинейная ручная терминальная система смазки - это простое и недорогое оборудование.
Доступный для длительного интервала подачи смазки, точек смазки меньше, также оснащенных другими системами смазки и некоторыми специальными деталями.

Смазочная система с двумя линиями:
Реле времени в электронном шкафу управления ⑤ позволяет системе смазки автоматически работать в соответствии с интервалом предварительной настройки в качестве смазки или подачи масла. «Увеличенное время подачи масла» указывает на ненормальную работу подачи масла, а другая - на «хранение масла в пустом месте» и «перегрузку» в качестве сигнала тревоги и т. Д. Реле времени команды в соответствии с системой смазки после фактического времени, необходимого для смазка или масло плюс 2 до 5 минут для настройки.
Конец трубы подачи масла оснащен клапаном регулирования давления или клапаном сброса давления или двумя клапанами реле давления④, когда конечное давление достигает заданного значения, посылает сигнал в электрический шкаф управления, переключающие переключатели 1a, смазку насос ① останавливает работу системы после завершения смазки или подачи масла. После заданного интервала времени смазочная система снова работает и подает консистентную смазку или масло из другой основной линии.
Система смазки обычно разработана в течение 5 минут (до 8 минут) в зависимости от времени подачи смазки. Стандартное давление срабатывания реле дифференциального давления / клапана регулирования давления составляет около 5MPa.
Клапан реле давления / давления установлен в конце трубы подачи топлива, где потеря давления является максимальной стороной. Рекомендуется использовать распределитель смазки сзади, чтобы облегчить окончательное обновление смазки.
Для малых и средних систем смазки, для удобства электропроводки, соединение управления давлением на передней панели и два выхода распределительного клапана для установки регулятора давления параллельно, и в конце нет необходимости устанавливать дифференциальный датчик давления / клапан регулирования давления.
Электрический-Терминал-Dual-Line Смазочная-System

Электрический насос для смазки ①a Соленоидный напорный клапан ①Дистрибьютор с двойной линией смазкиЖировой фильтр④ Переключатель давления / Клапан давления ⑤Электрический блок управления

Характеристики системы двойного литья с электрическим терминалом:
Стоимость трубопровода ниже. Использование конечного давления в качестве системы для завершения работы с параметрами контроля масла, дизайн легко. Подходит для распределения точек смазки в широком диапазоне рабочих мест.

Смазочная система с двумя линиями:
Реле времени, установленное в электрическом шкафу управления ④ системы смазки в соответствии с установленным интервалом времени для автоматической подачи смазки или масла, время команды с «маслом, чтобы продлить время», что ненормальная работа подачи масла, другие с «масляным баком пустым», «слишком нагрузкой» и другими сигналами тревоги. Реле времени команды в соответствии с системой после фактического времени, требуемого для работы, плюс 2 до 5 минут для настройки.
Гидравлический распределительный клапан 1a выполняет функцию переключения двух магистральных магистральных магистральных трубопроводов и управления давлением на конце магистральной магистрали подачи масла. Когда давление на конце магистральной магистрали подачи масла достигает заданного давления гидравлического распределительного клапана, гидравлический направленный клапан переключается и посылает сигнал в электрический шкаф управления, а затем насос смазки ① перестает работать, система смазки снова работает, из другого источника, чтобы обеспечить смазкой или маслом.
Конструкция электрической смазки с электрической петлей обычно выполняется в течение 5 минут времени смазки (до 8 минут в пределах), стандартное предустановленное давление гидравлического клапана до 5MPa.
Электро-Loop-Dual-Line Смазочная-System
Электрический насос для смазки ①a Направленный гидравлический клапан ①aДистрибьютор с двойной линией смазкиЖировой фильтр④Электрический блок управления

Характеристики системы двойного литья с электрическим контуром:
Непосредственное управление концом питающей трубы переключателей регулирующего клапана, надежное действие. Направляющий клапан установлен на смазочном насосе, стоимость электропроводки низкая. Регулировка давления доступна для смазочного насоса, обслуживания, осмотра удобства. Подходит для точек смазки более концентрированных случаев.

Электрическое вторичное распределение ступеней Система двойной смазки:
Основное действие системы смазки для вторичной вторичной смены двухступенчатой ​​системы - это почти то же самое, что и система смазки с двумя концевыми линиями.
Вторичное распределение расположено выходным отверстием двухканального распределителя ②, подключенным к линии вторичной подающей линии, к распределителю смазочного материала с прогрессивной смазкой ③ смазкой или питанием от сети, так что двухканальный распределитель смазки розетки сможет смазывать смазку 4 до 8 точки.
В случае длинной трубы между распределителями смазки (2) и (3) клапан контроля давления (6) используется для полного обеспечения работы распределителя смазки (3), чтобы увеличить давление основной трубы линия. Клапан регулировки давления установлен на магистральной трубе в измерителе 1 от реле давления / клапана давления ⑤.
После переключателя давления / клапана регулирования давления следует установить распределитель смазки с двумя линиями, этот распределитель смазки не должен соединяться с прогрессивным распределителем для вторичного распределения. Переключатель дифференциального давления / клапан регулирования давления обычно устанавливается в конце магистральной трубы, где максимальная потеря давления.
Электрическая кольцевая система также может быть оборудована вторичным распределением, клапан регулирования давления установлен в обратном клапане из гидравлического порта в измерителе 1 на магистральной линии трубопровода.
Электро-Secondary-Stage-Дистрибуция Dual-Line Смазочная-System

Электрический насос для смазки ①a Электромагнитный клапан направленногоДистрибьютор с двойной линией смазкиПрогрессивные делителиЖировой фильтр ⑤ Переключатель давления / напорный клапан ⑤ Клапан контроля давления ⑦ Проверяйте клапаны на прогрессивном делителе ⑧ Электрический блок управления

Характеристики системы распределения вторичной электрической энергии с двумя линиями:
Подходит для многих точек смазки, с таким же количеством смазки и распределения концентрированных случаев.
Небольшое пространство трудно подтвердить действие действия раздатчика, использование хорошего эффекта.
В сочетании с клапанами регулирования давления можно использовать тонкую трубу. Проверка концентрации на месте, простота обслуживания и управления.

2018-02-24T09:26:52+00:00
Не копируйте текст!