Однолинейная система смазки - система прогрессивной смазки

//Что такое Смазочная система с одной линией (система прогрессивной смазки)?

Что такое Смазочная система с одной линией (система прогрессивной смазки)?

Одиночная система смазки также называется прогрессивной системой смазки, которая является своего рода высокой надежностью, функцией автоматического контроля, современным и идеальным смазочным оборудованием, имеет следующие преимущества:
1. Система смазки с двумя линиями заменена на систему смазки с одной линией для преодоления потерь мощности при обработке сброса давления в трубопроводе с переменным содержанием жира.
2. Для достижения точки подачи смазки в зависимости от расхода смазки или масла, а смазочные устройства могут быть объединены в наиболее подходящее положение.
3. Система прогрессивной смазки (однолинейная система смазки) способна работать с различными компонентами защиты от самоконтроля, характеризующимися высокой степенью автоматизации, надежной и долговечной работой.
4. Трубопроводы однолинейной системы смазки - простая, компактная конструкция, небольшие инвестиции и простота в обслуживании и замена деталей.

Однолинейная-смазка-система

 

Общие части системы смазки с одной линией:
A. Автоматическое управление насосом смазки
1. В соответствии с циклом механизма блокировки машины или механического действия.
2. В соответствии с режимом таймера.
3. Число режимов контроля количества индикаторов цикла.

B. Центральный предупредительный сигнал
Как только в месте установки есть блокировка, она выдается немедленно
аварийная сигнализация. Тревожным режимом может быть индикатор или зуммер.

C. Первичный дистрибьютор
1. Распределитель смазки KM, KJ может быть использован
2. Использование основного распределителя: после получения полного количества смазки или масла, поставляемого смазочный насос, поршень внутри распределителя смазки перемещается в правильной последовательности, чтобы доставить необходимое количество смазки вторичному распределителю.
Индикатор D. Loop
Поворот индикатора петли указывает на то, что все устройство работает нормально (работа с маслом или маслом или автоматические требования к счету)

E. Индикатор блокировки
Эффект индикатора блокировки указывает, где произошло замятие.
○ Индикатор переустановки вилки: подключить точку повышения давления.
● Автоматический индикатор переполнения: Автоматическое переполнение после избыточного давления точки подключения.

Общий способ смазки однолинейной системы смазки (система прогрессивной смазки)
1. Режим масляного пистолета в однолинейной системе смазки

Масло-Gun-Mode
При использовании масляного пистолета блок может состоять из промежуточных элементов 8, поэтому может быть поставлен максимум точек смазки 16. Первый - рассчитать требуемое количество масла подшипника, выбрать соответствующие средние элементы, при этом цикл индикатора указывает конец масла. В качестве масляного пистолета вместо смазочного насоса, поэтому цена оборудования низкая, и на которую можно рассчитывать количество масла, в основном используемое для меньших точек смазки, с экономичным зарядом.

2. От Ручной смазочный насос В однолинейной системе смазки

Ручной насос Смазочного-режим

Ручные насосы для смазки ②Primary Распределитель смазки ③Secondary Распределитель смазки

Использовать ручной смазочный насос для подачи масла более чем на точки смазки 100, используйте индикатор возврата масла на насосе, чтобы указать конец подачи смазки или масла.
Если в 100 точка, даже если нет масла, встряхните ручку насоса, чувствуйте себя жестко, например, при повторном подтягивании, давление повысится до 20Mpa, и колба, установленная в предохранительном клапане листа насоса, может разрываться, чтобы защитить насос. В этот момент проверьте индикатор блокировки на основном распределителе, и блокировка происходит в одной из линий, выходящих из плунжера индикатора. Максимальное давление на выходе этого насоса составляет до 20MPa, поэтому даже подшипники с высоким обратным давлением могут полностью смазываться.

3. Электрический насос смазки в однолинейной системе смазки

Электро-Смазывание-Pump-режим

Электрические насосы смазки ②Primary Распределитель смазки ③ Переключатель счетчиков циклов ④Электрический блок управления ⑤Средний Распределитель смазки ⑥ Дистрибьютор смазки уровня 3

Есть реле давления, переключатель низкого уровня масла, переключатель циклов и другие устройства сигнализации, установленные в электрическом насосе смазки, опираются на электронный блок управления, может быть достигнуто полное управление автоматикой. Давление масла на выходе 20MPa, смещение масла в соответствии с выбором конструкции для определения, этот подход широко используется в различных механических устройствах. Электрический насос смазки включает однострочный многоточечный смазочный насос.

4. Насос на крышке барабана в однолинейной смазочной системе

Насос-On-The-Drum-Cover-режим
Насос непосредственно монтируется на крышке барабана, поэтому его легко установить, и он хорош для пыльных рабочих ситуаций. Поскольку нет необходимости перемещать масло из барабана в насос, поэтому насос, распределитель и подшипники не повреждаются пылью.
Управляется электрическим и пневматическим двухступенчатым гидравлическим давлением до 20MPa.
Этот метод особенно подходит для крупных машин, доменной печи, прокатного стана и других случаев.

5. Одиночный насос и дополнительная площадь для смазки в однолинейной системе смазки

Single-Pump-И-More-Area

① Единая линия Электрический смазочный насос ② Направленный регулирующий клапан ③ Первичный смазочный распределитель ④ Переключатель счетчика циклов ⑤Средний распределитель смазки ⑥ 3 Level Stage Смазочный распределитель ⑦Электрический блок управления ⑧ Масляный пистолет

Этот метод смазки / подачи масла особенно подходит для прокатных машин до нескольких сотен метров.
Центральный насос передает смазку примерно до 50mm диаметра основной пипетки, а затем направляется на каждую вторичную трубу в другой зоне этой основной трубой через открытый и закрытый электромагнитный клапан, установленный на вторичных трубах, для транспортировки с возможностью периодической смазки на смазочный распределитель рабочей секции, а затем к каждой точке смазки.
С помощью этой системы центральный смазочный насос может использоваться для автоматической смазки тысяч подшипников.

2018-02-24T08:57:46+00:00
Не копируйте текст!