Испытываете ли вы проблемы с растворимостью продуктов окисления в турбинном масле при низких температурах? Многие клиенты связывались с нами с похожими проблемами, когда он растворяется при рабочих температурах (например, 60 - 80 градусов C) при низких температурах (то есть ниже 25 градусов C); они становятся нерастворимыми и начинают оседать на рабочих поверхностях. С этой проблемой сталкиваются многие пользователи гидравлических поршневых насосов независимо от типа турбины (газ / пар / и т. Д.) И / или времени работы.

Прочитав их вопросы, я пришел к выводу, что эти вопросы связаны с образованием лака. Эта проблема обычно возникает в системах с высокой температурой и высоким давлением, таких как паровые турбины, высокопроизводительные гидравлические системы или системы смазки .

Что такое лак?

лак

Результаты лака из-за накопления окисляющих и разлагающихся соединений масла на поверхностях машины или ее частях. Есть много причин такого накопления, которые включают высокие температуры, ухудшение смазки, электростатические разряды и микродизельное топливо. Есть много проблем, которые могут возникнуть из-за производства лака. К ним относятся проблемы с работой машины, такие как засорение клапана, засорение фильтров, ограничение потока смазки и т. Д.

Процесс лака начинается с растворенных загрязняющих веществ. Когда эти загрязненные частицы накапливаются и достигают точки, в которой они начинают насыщаться, они мигрируют к поверхностям системы смазки. Если эти частицы остаются на поверхности, они со временем затвердевают, что приводит к неисправности системы смазки и ее компонентов.

Два важных свойства смазки

  • Стойкость к окислению
  • Окислительная растворимость

Процесс стойкости к окислению относится к тому, как молекулы борются с химической реакцией с кислородом в воздухе. Окисление разлагает масло, что является основной причиной для его корректировки. Чем выше стойкость к окислению, тем дольше будет срок службы масла.

Растворимость в окислении позволяет смазке удерживать полярные вещества, такие как лак, во взвешенном режиме, не нанося вреда машине и ее компонентам. Растворимость масла неизбежно увеличивается при высоких температурах. Масла, входящие в группу III, имеют более низкую растворимость, чем масла, относящиеся к маслам групп I и II. Многие пользователи испытывали отложения лака из-за низкой растворимости масла. Это также стало результатом замены масла группы I на масло группы II или III.

Если вы также столкнулись с трудностями с отложениями лака, есть два способа контролировать это. Сначала выясните причину, которая приводит к накоплению лака. Затем удалите имеющийся лак с машины. Это может быть сделано путем смешивания растворителя или частиц моющего средства с маслом и удаления с использованием синтетического материала. Система удаления лака также может быть установлена ​​для достижения желаемого результата. Конечно, в случае отверждения лака раствор не принесет пользы, поэтому рекомендуется замена компонентов.