Существует два способа смазки для двухмагистральных систем смазки:

Смазать типы в двойной линии Смазочная система и оборудование:
1. Ручная операцияp2-2
Два типа питания системы смазки: ручной ручной насос, он оборудован ручным распределительным клапаном, когда рабочее давление резко увеличивается, система может управляться вручную, чтобы понизить давление или поддерживать его на нормальном давлении. Ручной тип прост и недорогой доступен для случаев длительной подачи смазки и меньшего количества точек смазки.

2. По электроэнергии
Есть три типа управления электроэнергией
Тип электрического терминала:
Сигнал подается через клемму клапана давления (или дифференциального реле давления), изменить положение золотника распределительного клапана с помощью электрического блока управления.
Этот тип использует конечное давление в качестве параметров контроля системного давления, он подходит для точек смазывания, которые распространяются более широко. Типом является более низкая стоимость монтажа труб.

Тип гидравлического терминала:
Этот тип напрямую контролируется давлением на выходе клапана, без сигналов конечного давления (разности) и электрического управления.
Система использует выходное давление направленного клапана в качестве параметра управления, поэтому предварительная настройка гидравлического давления должна соответствовать количеству точек смазки на месте. Тип установки трубопровода по более низкой цене, упрощенный метод управления.

Гидравлический Направленный Тип Петли
Направленное управление с помощью концевых петель давления распределительных регулирующих клапанов, направление движения не требует давления и электрического сигнала, только сборочный контур с контурным клапаном
Система использует смазку под давлением концевого контура в качестве параметров управления системой для подачи смазки, то есть затраты на установку трубопроводов относительно высоки, подходящие для точек смазки концентрированные случаи.