Некоторых клиентов смущают характеристики между смазочной средой «Масло и смазка» на нашем веб-сайте, и теперь мы перечисляем различные функции 8 для масла и смазки ниже:

1. Характеристика адгезии между маслом и жиром
Когда фрикционная часть находится в состоянии покоя, смазка может сохранять свою первоначальную форму, не будет автоматически теряться под действием силы тяжести и не будет скользить по вертикальной поверхности и капать из зазора. Эта функция очень подходит для фрикционных деталей, которые останавливаются или нечасто активируются, которым очень трудно пополнить смазку во фрикционной части (например, смазочную часть воздушной работы мостового крана), а также открытые или плохо герметизированные части. Когда фрикционная часть находится в движущемся состоянии, смазка не вытекает в виде смазочного масла под действием центробежной силы и не выплескивается из плохо уплотненной части. Некоторое количество капающего или разбрызгиваемого масла может быть почти полностью исключено, что гарантирует, что окружающая среда не будет или менее загрязнена, и что это может предотвратить загрязнение продукта. Это особенно важно для таких отраслей, как производство бумаги, ткацкое и пищевое оборудование.

2. Характеристика диапазона рабочих температур между маслом и смазкой
Смазки имеют более широкий диапазон рабочих температур, чем смазочные масла. Например, литиевая смазка общего назначения может использоваться в диапазоне температур -20 ~ 120 ° C. Как правило, консистентную смазку на основе кальция или натрия также можно использовать при температуре -20 ~ 60 ° C или -20 ~ 120 ° C. Тем не менее, определенный сорт масла использует гораздо более узкий температурный диапазон.

3. Характеристика сопротивления давлению между маслом и смазкой
Смазка имеет гораздо более высокую адсорбционную способность на поверхности металла, чем смазочное масло, и может образовывать относительно прочную масляную пленку, которая подвергается относительно высокой рабочей нагрузке из-за большого количества полярных веществ, содержащихся в смазке. Кроме того, в качестве базовой смазки при добавлении полярной присадки чувствительность также лучше, чем у смазочного масла.

Различные особенности между маслом и жиром

4. Характеристика срока службы масла и смазки
Когда смазка используется в течение длительного времени без замены, функция смазки все еще может быть обеспечена, поскольку только небольшая часть смазки вблизи поверхности трения действительно смазывается, и можно видеть, что срок службы довольно большой опираясь на цикл смазки мыльного волокна. Смазочные масла необходимо часто добавлять или использовать повторно, иначе машина не сможет быть правильно смазана. С точки зрения количества, расход смазочного масла в 15-20 раз больше, чем расхода смазки, поэтому детали, смазываемые смазкой, намного больше, чем смазочное масло. Например, в смазывающих частях автомобиля используется около 2 / 3 смазки. С другой стороны, из-за нечастой заправки, период обслуживания является длительным, потребление снижается, а стоимость обслуживания также является низкой.

5. Особенность конструкции смазочного оборудования между маслом и смазкой
Конструкция оборудования для консистентной смазки относительно проста, что упрощает конструкцию и сокращает инвестиции. Кроме того, пространство для установки системы смазки довольно мало, точки смазки очень гибкие, а ввод в эксплуатацию, затраты на обслуживание и управление могут быть сэкономлены. Некоторое оборудование и электронное оборудование с небольшим внутренним пространством, которое не имеет специальной системы смазки и оборудования. Требуется более длительный срок службы и даже консистентная смазка на весь срок эксплуатации. Но смазочные масла нужно смазывать в замкнутой системе. Структура смазанного оборудования также сложна, и инвестиции и площадь пола также велики. Он не подходит для использования в полузакрытых или закрытых смазочных деталях.

6. Особенность защиты между маслом и смазкой
Смазка не теряется автоматически с поверхности деталей из-за ее собственного веса, консистентная смазка обладает способностью удерживать, а общий слой смазки толще масляного слоя, что предотвращает проникновение воды или водяного пара в поверхность металла, и может изолировать кислоту, щелочь, влагу, кислород и воду для прямого травления рабочей поверхности. Некоторые смазки не растворяются химическими веществами, основными органическими материалами, горюче-смазочными материалами. Смазочное масло обладает относительно плохой защитной способностью и может обеспечить определенный защитный эффект только в течение короткого периода времени.

7. Характеристика уплотнения масла и смазки
Смазка предотвращает попадание пыли на рабочую поверхность, предотвращает попадание примесей и изнашивает механические детали. Для рабочих деталей, таких как подшипники со сложной пространственной структурой и высокой точностью поверхности смазки, смазка может блокировать пылевые примеси на внешней поверхности подшипника и заполнять основной зазор для уплотнения. Для некоторых грубых машин, таких как сельскохозяйственные тракторы, комбайны, бульдозеры и т. Д., Вся машина находится в контакте с грязью и песком, а ее вращающиеся части смазываются консистентной смазкой, которая может не только играть смазочную роль, но и выполнять уплотнение. роль в определенной степени. Но смазочное масло не обладает такой способностью.

8. Функция демпфирования подушки между маслом и жиром
Поскольку вязкость смазки велика и хорошие характеристики масла, смазка может использоваться для некоторых смазывающих деталей, которые часто должны менять направление движения и выдерживать большие ударные нагрузки, такие как вал, универсальный шарнир, дробилка, и т. д. До определенного буферного демпфирующего эффекта. На некоторых компонентах, таких как зубчатые передачи, смазка также может снизить шум, но в целом смазочное масло плохо амортизирует и снижает шум.