Насосы для смазки - Насос для смазки

Насос для консистентной смазки смазочного насоса серии DXZ приводится в действие электродвигателем через редуктор для привода гидравлического элемента для слива жира или масла. Насос для смазки серии DXZ часто работает с двухпроводным распределителем и устанавливается на конце трубопровода в системе смазки. Направленный клапан, предназначенный для управления двумя основными жировыми трубопроводами попеременно во время его работы.

Насосы для консистентной смазки серии DXZ - это фиксированный рабочий режим, стабильное рабочее место, отсутствие сложной эксплуатации и обслуживания! В начале проектирования и разработки его механической конструкции и минимального использования электронного и электрического оборудования для его «надежных» характеристик, поскольку серия DXZ ориентирована на стабильную и надежную работу, максимальную оптимизацию механической конструкции, так он более краткий и понятный, сделать работу более простой и легкой. Серия DXZ сможет собрать простую систему смазки, и с помощью системы для достижения автоматического переключения трубопроводов, простой работы и обеспечения эффекта смазки, а также гарантировать стабильную и надежную работу насоса.

Эксплуатация насоса смазки серии DXZ

1. Насос смазки Электрический насос смазки серии DXZ должен быть установлен при подходящей температуре окружающей среды, меньшем количестве пыли, легкой настройке, осмотре, техническом обслуживании и стирке, а также в удобном рабочем состоянии для заполнения смазкой.
2. Насос для консистентной смазки серии DXZ должен располагаться как можно дальше в центре системы смазки, сокращать длину смазочной трубы, поддерживать минимальный перепад давления, смазочный насос может производить достаточно, чтобы преодолеть давление, соответствующее давлению в точках смазки.
3. Добавление машинного масла 50 # к стандартному предписанному уровню масла в коробке передач серии DXZ перед эксплуатацией
4. Смазка должна быть использована для заполнения насос смазки DJB-200 в качестве источника питания, и не допускается запуск DXZ, если в резервуаре для смазки нет смазки или масла.
5. Присоединительная резьба манометра - это Rc 3 / 8, установленная на распределительном электромагнитном клапане, которая может быть заглушена при необходимости. Клапан регулирования давления на электромагнитном клапане может быть отрегулирован в диапазоне от 0 до 10MPa по выбору, рабочее давление насоса не должно превышать номинальное давление (10MPa).
6. Электромагнитный шток распределительного клапана должен быть проверен после двух месяцев работы, если есть утечка смазывающего уплотнения, если утечка должна быть заменена сальниками, чтобы предотвратить ожог катушек, пожалуйста, обратите внимание во время работы смазочного насоса DXZ на длительный период работы. ,
7. Смазочный насос серии DXZ следует устанавливать в помещении, на открытом воздухе или в жестких условиях, необходимо принимать меры защиты.

Смазочный насос для смазки серии DXZ
- Более низкая частота смазки, длина трубы не более 100 метров.
- Точки смазки должны быть ниже 300, а номинальное давление 10 МПа в двухмагистральной системе смазки.
- Требования к работе в тяжелых условиях, наличие небольшого машинного оборудования в качестве источника смазки.

(1) DXZ = Насос для консистентной смазки Серия DXZ 
(2) Объем подачи жира = 100mL / ход
(3) Резервуар для смазки = 50L
(4) Мощность двигателя = 0.55 кВт
(5) * = Для получения дополнительной информации