Продукт: Многоточечный смазочный насос DDB-36
Преимущество продуктов:
1. Многоточечные смазочные инжекторы 36 согласно требованию
2. Выбран сертифицированный по качеству электродвигатель для работы в условиях повышенного давления
3. Фантастические цены для экономичного проекта, лучшие рабочие характеристики, чем у других брендов
Элемент насоса: Насосный элемент DDB
Смазочный насос для смазки DDB36 Введение
Смазочный насос серии DDB-36 представляет собой небольшую электрическую систему смазки, предназначенную для трения в машине или механическом узле в качестве системы подачи смазки, которая включает транспортировку, распределение и регулировку смазки.
В то время как работа системы смазки, в соответствии с фактическими условиями всех видов машинного оборудования, разумный выбор и методы проектирования смазки, системы и устройства смазки, чтобы гарантировать, что устройство имеет хорошие условия смазки, рабочие характеристики и более длительный срок службы. очень важное значение. Насос для консистентной смазки DDB-36 представляет собой многоточечный смазочный насос с рабочим давлением 10 МПа / 100 бар для подачи в точку смазки с предварительно заданным количеством смазки и временной частотой, высоким давлением для обеспечения передачи на большие расстояния, можно установить распределитель для многоточечного типа или централизованные системы смазки вместо ручных, безопасных и надежных, рециркуляционных, экономических и экологических.
Внутренняя структура:
1. Электродвигатель | 2. Внутренний червь | 3. Зубчатый червячный вал | 4-5-6. Смазка | 7. Эксцентриковый вал | Контактный разъем | 9. Ведомый диск | 10. Внутренний поршень | 11. Смазка ведомой пластины | 12. Смазка стержень для перемешивания
Насос для консистентной смазки DDB36 Технические данные
| Модель | № инжектора | Номинальное давление | Скорость кормления | Время подачи | Цистерна Объем | Мощность двигателя | Вес |
| DDB-36 | 36 очки | 10Mpa / 100bar | 0-0.2 мл / время | 13 ход / мин | 23 L | 0.55 кВт | 85KGS |
Примечание. Использование среды для проникновения в конус не менее 265 (25 ℃, 150g) 1 / 10mm смазка (NLGI0 # ~ 2 #). Лучшая рабочая температура окружающей среды 0 ~ 40 ℃.
Насос для консистентной смазки DDB36 Характеристика:
Компактная конструкция точки кормления DDB36
- Имеется несколько точек смазки, доступных от портов 10 до портов 36, для подачи масла в многоцикловый порт
- Эффективное смазывание без делителя смазки и экономия затрат
- Маленький и компактный размер для небольшого промышленного оборудования
Лучший выбор электродвигателя (никогда не использующий подержанные материалы)
- Выбор самого известного ленточного мотора в качестве мощности, надежной работы
- Поставляемый электродвигатель должен пройти китайскую обязательную сертификацию
- 100% проверено перед доставкой
Тяжелые запчасти
- Проводная плата подключения, легко читается
- Залить фильтрованную смазку, проверить в одну сторону резьбовое соединение
- Гарантия качественной мощности электродвигателя, срок службы более одного года
Насос для консистентной смазки DDB36 Установочные размеры
Смазочный насос DDB36 перед работой:
- Многоточечный консистентный смазочный насос DDB-36 должен быть установлен в месте, где температура окружающей среды подходит для работы и небольшой пыли, что удобно для заполнения маслом или жирами, регулировки, осмотра и обслуживания.
- Трансмиссионное масло HL-20 должно быть добавлено к коробке передач до указанного уровня масла.
- Для добавления смазки в резервуар насоса смазочного насоса DDB-36 необходимо SJB-D60 ручной топливный насос или DJB-200 электрический смазочный насос необходимо использовать для заливки смазки в резервуар насоса смазочного насоса DDB-36. Запрещается запускать двигатель, когда в резервуаре нет смазки или масла.
- В соответствии со стрелкой направление вращения на крышке электродвигателя, двигатель должен быть соединен со стабильным проводом и не обратным.
- Точность экрана фильтра не меньше 0.2mm и должна регулярно очищаться.
- Консистентный насос DDB-36 следует постоянно чистить. Категорически запрещается снимать крышку резервуара, чтобы предотвратить попадание грязи в камеру насоса и воздействие на нормальную работу.
