Продукт: Серия LVS Пневматический выпускной клапан для смазки
Преимущество продуктов:
1. Максимальное давление воздуха: 0.08 МПа (120 фунтов на кв. Дюйм, 8 бар)
2. Минимальное давление воздуха: 0.03 МПа (40 фунтов на кв. Дюйм, 3 бара)
3. Максимальное давление смазочной жидкости: 26 МПа (3800 фунтов на кв. Дюйм, 262 бар)

Пневматический выпускной клапан смазки HS-LVS подключается к шлангу высокого давления и необходимым фитингам для установки в насос смазочного барабана. HS-LVS обычно используется для оборудования для смазки маслом или консистентной смазкой, включающего смазочные насосы с пневматическим приводом для параллельного приведения в действие однопроводной системы. Форсунки серии HS-HL1.

Выпускной клапан HS-LVS позволяет нагнетать смазочный насос до повышенного давления, чтобы обеспечить выпуск для всей сборки. Форсунки серии HS-HL1. Установленное давление в смазочном оборудовании затем сбрасывается из распределительной части через порт выпускного клапана, чтобы позволить инжекторы сброс для следующего рабочего цикла.

HS-LVS-Смазка Установка пневматического выпускного клапана
Смазка Пневматический выпускной клапан-LVS-замена

Работа выпускного клапана HS-LVS:
Вентиляционный клапан HS-LVS управляется электрическим электромагнитным клапаном 3/2, установленным в насосе смазочного барабана. Вентиляционный клапан HS-LVS работает в два этапа, как и трехходовой соленоидный клапан.

  1. Когда на 3/2 ходовой соленоидный клапан подается питание, сжатый воздух направляется к смазочному насосу и входному отверстию для воздуха выпускного клапана LVS. Поступающий воздух толкает поршень 4. вентиляционного клапана в положение форвардера и закрывает порт вентиляционного клапана. Масло или смазка из смазочного насоса течет через порты подачи вентиляционного клапана в распределительную сеть.
  2. Когда 3/2-ходовой электромагнитный клапан обесточен, давление воздуха в смазочном насосе и выпускном клапане LVS снимается, выпускной клапан становится в положение покоя и открывает выпускное отверстие выпускного клапана. Давление, установленное в смазочном оборудовании, сбрасывается, когда чрезмерное количество масла или смазки течет через вентиляционное отверстие обратно в резервуар для смазки, что позволяет инжекторам серии HS-HL1 вернуться в рабочее состояние для следующего цикла.
    Структура LVS выпускного клапана смазки
    1. Вентиляционный клапан (окисление алюминия)
    3. Корпус вентиляционного клапана (высокоуглеродистая сталь)
    4. Поршень
    5. Пневматическое поршневое уплотнение (конструкция с приподнятым верхом)
    6. Стальная игла
    7. Седло клапана
    8. Проверьте прокладку седла.
    9. Воздушный цилиндр
    10. УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО из фторэластомера.
    11. Фиксатор уплотнения

Код заказа серии LVS Клапан сброса смазки

HS-LVS–P*
(1)(2)(3)(4)

(1) HS = По Hudsun промышленности
(2) LVL = Выпускной клапан для смазки серии LVS
(3) P = Стандарт Макс. давление, пожалуйста, проверьте технические данные ниже
(4) * = Для получения дополнительной информации

Технические характеристики выпускного клапана для смазки серии LVS

Технические данные

Максимальное давление воздуха120 фунтов на кв. Дюйм (0.08 МПа, 8 бар)
Максимальное давление жидкости3800 фунтов на кв. Дюйм (26 МПа, 262 бар)
Смачиваемые части со стороны жидкостиУглеродистая сталь и фторэластомер
Смачиваемые части со стороны воздухаАлюминий и Буна-Н
Рекомендуемые жидкости СмазкаКласс NLGI №1 или легче
Смачиваемые части со стороны жидкости45 # Углеродистая сталь с цинковым покрытием, фторэластомер

Установочные размеры клапана сброса смазки серии LVS