Смазочные клапаны - клапан управления давлением

Клапан управления давлением YZF-L4, серия PV-2E - это управление давлением, двухпроводное переключение, смазочный клапан, устройство для передачи механической передачи в электрический сигнал с помощью сигнала перепада давления, в основном используется в центральных системах смазки концевого типа. и установлен в конце основного трубопровода подачи смазки / масла.

Когда давление в конце основного питающего трубопровода превышает заданное давление переключающего клапана управления давлением YZF-L4, серии PV-2E, клапан отправит сигнал в электрический распределительный шкаф, электромагнитный направляющий клапан, чтобы получить две смазки / В качестве альтернативы, подача масла, этот клапан контроля давления посылает сигнал правильно, надежно работает, заданное давление можно регулировать в определенном диапазоне.

Клапан регулирования давления серии YZF-L4, PV-2E Работа:
1. Клапан контроля давления должен быть установлен на конце магистрального трубопровода подачи смазки / масла в терминальном типе система смазки.
2. Распределитель смазки должен быть установлен после клапана контроля давления, чтобы смазка в клапане могла быть обновлена.
3. Распределитель после клапана контроля давления, от корпуса, чтобы соединиться с манометром для установки внутреннего разъема и тройника разъема.
4. Отрегулируйте винт правой рукой, установите давление вниз и поверните влево, чтобы установить высокое давление.

(1) HS = По Hudsun промышленности
(2) YZF = Клапан переключения давления YZF, серия PV
(3) L = Макс. давление 20 МПа / 200 бар
(4) Предустановленное давление = 4 МПа / 40 бар
(5) * = Для получения дополнительной информации

Примечание: (NLGI0 # -2 #), имеющий степень проникновения конуса от 265 до 385 (25 ° C, 150 г) 1/10 мм, использовался в качестве среды.